Instituto de Tecnologías Marinas de Universidad Estatal Técnica de Astracán

131En los años 1960, se realizaba la reorganización del instituto técnico de la industria pesquera y economía de Astracán, la cual en sí, fue dirigida a la ampliación de su actividad educativa con la meta de proporcionar a las industrias del país con los especialistas de alta claificación.
Asi, en el año académico1960-1961 fue creada la cátedra de “construcción de barcos y compostura de barcos”. El primer director de la cátedra fue el doncente V.D. Drinkov.
En el año 1963 de la composición de la cátedra “Energetica” fue destacada la cátedra “Sistemas de propulsión Marina”.
En el año 1963 fue aprobado un plan, cual proporcionaría el desarrollo de los problemas científicos, entrelazados con la elevación de la efectividad de la explotación de la flota y pesca en la delta del río Volga.
En los años 1960, seguía siendo formalmente el instituto técnico de la industria de la pesca y economía. En aquel tiempo las especilaizaciones de la rama de la pesca y alimentación se entralzaban con la especilización técncia.
En el periodo de los años 1960-1980, uno de las pricipales orientaciones de la actividad científica de la institución fue el problema de perfeccionamiento de la tecnología de construcción y construcción de barcos.
En resultado en el año académico 1967-1968 fue creada una nueva facultad, el decano de la cual fue nombrado Y.N. Kagakov.
Una figura destacada en esta facultad fue M. Riabcev. Gracias a sus esfuerzos en el año 1967, en la facultad de mecánica de la nave fue abierta una nueva facultad “Explotación de los aparatos eléctricos en la nave”.
En el año académico 1983-1984 fue abierta una nueva facultad electromecánica, bajo la dirección de V.I. Jolina. Al mismo tiempo, en el año 1983 fue abierta una nueva especialización “explotación de instalaciones electromecánicas en la nave”. También, fueron creadas nuevas cátedras.
En el año 1970- al pricipio de 1980, en el instituto se crean laboratrios educacionales y científicos.
Durante mucho tiempo la institución no tenía sus propias naves para la realización de las practcas. Hasta el año 1967 la organización de las prácticas no se consideraba como un problema ya que a la mayoría de los practicantes se enviaban a las industrias de la región de Astracán. Y desde el año 1967 hasta el 1984 por el aumento del número de estudiantes, fueron concordados contratos con las organizaciones, que se ecnotraban en 45 ciudades del país.
Para el año 1985 ya existían 7 facultades. En el año 1988 se realizo la reorganización de la institución, y envede de 7 facultades existentes se quedaron solo 4.
En la segunda mitad del año 1980 fueron reconstruidos y medernizados los laboratorios de las base, instalaciones y aparatos de tres cátedras. En los años 1980, el instituto ya tenía sus propias naves de tipo “Yaroslavec” y “Raketa”.
Para la primera mitad del año 1990 se obtenían y se montaban nuevas instalaciones para la cátedra de “Sistemas de propulsión Marina”. En el año 1994 fue introducido en explotación el simulador de energía de la nave de la compañía “Norcontrol”.
En el año 2010 la facultad de la energética de la nave por la iniciativa del nuevo decano, profesor M.N. Pokusaev, fue reorganizada en facultad de la tecnologías mairnas, energetica y transporte. En el 2002 el puesto del decano de la facultad le fue otorgado al docente A.B. Korablin. Ya bajo su mando, en 2003, la facultad se reorganizo en el instituto de las tecnologías de la marina, energética y transporte. En abril del año 2008, el instituto lo dirige el docente S.V. Vinogradov.
El instituto estatal técnico de Astracán ya más de 80 años tiene la fama de una educación de ingeniería de alta calidad. Ya son 5 décadas que dirige su trbajo educacional en un alto nivel profesional.
La misión principal en preparación de especialistas de alta calificiación es la formación de las practicas de estudiantes para su actividad industrial. Conforme esto, el instituto amplió su sistema de sucursales y cátedras básicas.
La cátedra provee de instalaciones modernas fabricantes de las cuales son las principales industrias rusas y de países extranejros.
El instituto coopera con las organizaciones internacionales como: instituto de la ingeniería marina, ciencia y tecnología Imarest (Gran Bretaña), Universidad Glazgo y Strayklayda (Escocia), compañía Scneider Electric (Francia), Instoc (Noruega), Baltic group international (Inglaterra), compañía Numeriek Centrum Groningen BV (Países Bajos).
En las cátedras trabajan con los estudiantes más de 60 doctores y candidatos de ciencias, por esta razón, los conocimientos en las ciencias fundamentales y ciencias aplicadas en las disciplinas técnicas aportan a los futuros mecánicos especialistas autoritarios.
Dirección:
Especializaciones:
• Gestión de transporte acuático y proporcionamiento hidrográfico de la nave
• Explotación de las instalaciones energéticas de la nave
• Arrquitectura naval, tecnica del oceano y sistemas técnicos de los objetos de la infraestructura marina;
• Explotación de los coches de transporte-tecnoclogico y complejos;
• Transporte terrestre y complejos tecnológicos
• Tecnología de los procesos de transporte
• Energía eléctrica y electrotecnía
• Explotación de los paaratos eléctricos de la nave y medios de automática
• Energía del calor y energía de calor
• Refrigeración, equipos criogénicos y sistema de soporte vital


Para la admisión:
Teléfono/WhatsApp/Viber/Imo: +7 499 3501626;
Skype: recas.es;
email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.;
Sitio web: www.recas.ru/es/